自転車選び

ここでは、私が自転車を購入した（選んだ）時のことを書きます。
自転車を買おうかな、始めようかなという人の参考になればと思います。

私の身体データは、身長１５８ｃｍ、体重５２ｋｇ、股下６９ｃｍです。

マウンテンバイク購入

購入日：2005.09.25
バイク：MERIDA MATTS CRUISE 5.5 (460mm c-t)

◇価格

買おうと決めて、まずは価格から考えました。今まではスポーツクラブにスキーシーズンの前３ヶ月間いってたので会費が月に8,000円だから24,000円と計算してだいたい25,000円としました。

◇実際に見てみる

次に実際に自転車をいろいろ見て回りました。ホームセンター、スーパーなどを最初にみました。時期的には過ぎていたので在庫は少なかったですが、18,000円くらいで前後にショックの着いたもので２１段切り換えがありました。この時点ではこのへんのもので十分だなと思っていました。サイズやコンポーネントのことは全くわからないというよりしらなかったので値段だけで決めようとしていました。でもどうせだから自転車屋さんも見てみようと思い家から近い順にいってみまいした。

1軒目は在庫がなくカタログで一番安いのでブリジストン25,000円くらいからありました。やっぱり自転車屋さんはたぶん定価販売だから高いなという感想でした。店長さんが言うにはホームセンターなどで売ってるものは壊れやすいですよ、長く乗るんだったらこの位のものを買っておいたほうがいいですよということだった。

2軒目は10台くらいのマウンテンバイクそのほかにもクロスバイクも何台か置いてありました。ブリジストンので25,000円くらいのものから60,000円くらいまであり、やっぱり高いなと思った。店長さんが自転車の説明をしてくれて、そのなかでもホームセンターなどで売ってる自転車は壊れやすいということだった。この店長さんは自転車のことをいろいろ話してくれた。それをまとめるとだいたい次のような感じだ。

ホームセンターなどの自転車は安いけどそれなり壊れやすい
自転車の値段は車体が軽くなるど高い
25,000円くらいの鉄製でも体重の重い人が乗ると壊れる（実際にお客さんでいた）
長く乗るにはアルミ製がいい（錆びない、軽い）
フレームサイズは自転車に乗った時腕と身体の角度が９０度
クイックレリーズはパンク修理の時に便利

この店長さんは自分のマウンテンバイクを私に合うように調整してお店の周りを実際に乗せてくれた。メーカーは覚えてないが漕いだ感じがごく軽くて、なんか気持ちよかった。今思うとスリックタイヤを履いていたからかもしれない。しかし、この試乗で一気に購買意欲がわいてきたのも事実だ。というより店長さんが進めるアルミでクイックレリーズのメリダに決めようと思った。

あとはフレームサイズだった。カタログでは３７０ｍｍ、４１０ｍｍ、４６０ｍｍの３サイズあるが在庫は３７０と４６０だった。店長さんは４６０ｍｍちょっと大きめ、３７０ｍｍだとちょっと小さめだけど、４６０ｍｍで乗れないことはない。３７０ｍｍでも乗れるけどサドルとハンドルの間が近すぎて向かい風や、登り坂できついということだった。
私が実際に自転車にまたがった感じでも３７０ｍｍはちょっと窮屈と感じたので４６０ｍｍに決めた。

◇購入後に思うこと

もう少し自転車のことを調べてもうひとつかふたつ上のランクを買えばよかったかなと思わなくもない。でもどんな自転車を買っても思うかもしれない。
迷ったサイズについては、今の私のマウンテンバイクの使い方は、街乗りかサイクリングロードを走るぐらいなので４６０ｍｍで正解だった。
でも山道などのダートやコースを走るには大き過ぎる。メーカーの推奨どうり４１０ｍｍ。自分の体力と取り回しを考えたら３７０ｍｍでもよいと思う。

ロードバイク購入

購入日：2006.04.12
バイク：FUKAYA GHISALLO G1 (420mm c-c)

◇なぜロードか

向かい風を受けてマウンテンバイクでサイクリングロードを走っていると、私をすいすい追い越していく人がいる。よく見るとロードバイクだ。その人たちは軽いギアにしているのにひと漕ぎひと漕ぎが私よりぐいぐい進んでいく。私は重いギアで必死に漕いでもおいていかれる。ロードバイクに興味がわいてきた。

マウンテンバイクを買った店長さんに聞くとロードバイクはフォーク、フレームの形状が風の抵抗が少なくなるように作られているし、ギアもマウンテンバイクとは違うしタイヤも細いしとにかく早く走るためにいろいろ工夫されているということだった。

そしてまた、店長さんのフラットロードに乗せてくれた。軽い、かっこいい、早い、硬い。とにかく今まで感じたことのない乗り心地だ。
ほしい～！！
この時、来年雪が解けたら買おうと決めた。たぶんマウンテンバイクを買ってから２ヶ月後くらいです。

◇情報

寒さもすこし緩み始め、道路の雪も晴れの日はとけて乾く３月初旬、札幌市内のサイクルショップを回ってカタログを集め始める。とりあえず予算を１０万くらいで私に合うサイズのバイクはという条件でいろんなショップの店長さんの話しも聞いてみた。カタログや雑誌、インターネットの情報も含めまとめてみた。

ロードバイクは80,000円くらいからある
メインコンポネントはシマノがよさそう
メインコンポネントは最低でもシマノのティアグラにしたい、できれば１０５
インターネットの口コミサイトではGIANTが圧倒的に多い
車重は１０ｋｇ以下がほしい
フレームサイズは私の身長だと４００～４３０ｍｍ（C-T)
フレームサイズ４３０ｍｍ以下のモデルがあるメーカーは少ない
フレームサイズの表記に芯－芯と芯－トップがあるだいたい３５ｍｍ差
100,000円くらいだとフレームはアルミ、コンポはティアグラ、車重は９．７ｋｇ前後
シートステーとＦフォークがカーボンだと170,000～200,000円
フレームサイズは実際にまたがって見ないと解らない
比較的安価なバイクはコンポの組み合わせでコストを抑えている

情報としては、雑誌、カタログ、インターネット、お店からいろいろ集めてみたが、これだと決めるまではいくら見ても決まらなかった。でも価格の高いものはそれなりの装備をしていたり、材質がよかったりなど違いはわかる様になった。このころは朝から夜寝るまでロードバイクをなににしようか考えていた。

◇クラス、価格

そんな中で、どうせ買うのならそこそこのものを買おうと決めた。価格は150,000～200,000円くらいで。この考えに固まったのはスキーのことからだ。自転車を始めたきっかけでも書いてあるがスキーに関しては技術的なことから道具のことまで熟知しているつもりだ。スキーを始める人に何度かどんな板、ビンディング、ウェアがいいのか相談されるが、その時はやはり中級以上のものでブーツだけは初心者でもいいものを進める。なぜならいいものは履きやすい、履きやすいもののほうが上達が早いからだ。年に1回しかしないのなら初級者用でいいし、レンタルでもかまわないと思うがうまくなりたいのならいいものにしておくべきだ。

◇試乗、サイズ

あとはどのメーカーにするかだが、探してみると200,000円くらいのロードはサイズが４６０ｍｍからでメーカーによっては５００ｍｍからがほとんどでした。絞り込んでいくとアンカー、トレック、ジャイアント、深谷、中でも深谷のＧＨＩＳＡＬＬＯはフレームの材質、コンポの内容から最有力なのだがサイズが芯－芯で４２０ｍｍからで芯－トップに換算すると４６０ｍｍくらいになってしまう。また、実車をおいているショップもなく試すこともできなくあきらめて次の候補のアンカーにしようかとしていた。この時点で５軒のショップで実車をみたり試乗したりしていた。

◇出会い？

４月に入ってサイクリングロードの雪も解け始めあと２，３週間で通行できるようになる。そんな時家からちょっと遠いけどインターネットに出ていたショップに行ってみた。お店に入って２、３歩奥にいくとなんと白いＧＨＩＳＡＬＬＯが目に飛び込んできた。ビックリだった。サイズが４６０ｍｍと表示してあった。たしかカタログでは４２０ｍｍ、４５０ｍｍ、４８０ｍｍだったはず、私はすぐに４２０ｍｍに芯－芯と芯－トップの差を足して約４６０ｍｍだからこの表示にしたんだなと勝手に思い込んだ。つまり展示してあるバイクはカタログの４２０ｍｍのもだと思った。
価格は２００５モデルでコンポも旧１０５（２００６年から１０５がモデルチェンジした）なので189,000円が 132,000円になっていた。

店長さん言って実際に乗せてもらった。やはりかなり前傾になるしサドルもかなり下げないとだめだった。隣においてあったＧＩＡＮＴのＯＣＲ３の４２０ｍｍがあったのでのせてもらうとぜんぜん違う。前傾もいい感じだし、サドルも標準の高さまであげられた。このとき初めてサドルをある程度上げるほうが見た目がかっこいいことに気づいた。店長さんに「ＧＨＩＳＡＬＬＯは私には大きいですか？」と聞くと「そうですね、もうひとつ下のサイズがベストですね、でも乗って乗れないことはないですよ。サドルを下げて、ステムを短いものにして、出来ればクランクも短くして」という返事だった。サイズを優先するとだめだったが、なんと言っても安いので、あきらめられなかった。

店長さんは、ステムは無料で短いものに交換、クランクはこのままで乗ってみて様子をみるという提案をしてくれた。あとは私の決断だ。一番気に入っているモデルだし、安い、サイズは大きいけど調整でなんとか我慢できる。気になるのは調整することによってシートポストのＧＨＩＳＡＬＬＯの文字が半分隠れてしまうのと、サドルバッグがどの位の大きさまでつけられるかくらいだ。文字はサドルバッグをつければどうせ隠れてしまうからいいかな。といろいろ頭を駆け巡った。基本にもどって考えればサイズが大きいの間違いない。
でも安い。ということで決めました。あとビンディングペダルとシューズを注文してお店をあとにした。納品は、週末。待ちどうしい。
＊この時これより小さいサイズはないというのが前提での結論。

◇疑問は聞く

帰宅して、深谷産業のホームページを見て２００５モデルが載ってないか探してみたが今年のモデルだけだった。そこで気になりだしのが２００５モデルに４６０ｍｍがあってその下のサイズ（４３０ｍｍ）があるのではという疑問だ。もしそうであれば、２００６の４２０ｍｍサイズは、今日乗せてもらったバイクよりは小さい。それならサイズはピッタリのはずだ。

早速、電話をして確認してみた。予想通りもうひとつ下のサイズがあることがわかった。申し訳なかったが今日の注文はキャンセルして、２００５モデルの４２０ｍｍがないかと、ない時２００６モデルの４２０ｍｍの価格を確認してもらうことにした。
その日の夜、回答の電話がきた。内容は２００５モデルの在庫はなし、２００６モデルはある。２００６ＧＨＩＳＡＬＬＯ　Ｇ１　４２０ｍｍとお店の在庫品との違い

フレームの色は、イエローかシルバー
コンポはＮＥＷ１０５
ホイールはＷＨ－Ｒ５００（在庫品はＲ５５０）
ステム、クランクのサイズは選べる
そのほかの部品もオプション設定のものは差額で交換可能
価格は152,000円

検討してまた、お店に行くといって電話を切った。早速、パーツの差が価格的にいくらになるかなど検討してみた。

色は白がいいけどイエローでもＯＫ
最新型になるので問題なし
グレードは落ちるけど重量差３９ｇだし、乗り心地は初心者だからどうせわからない
問題なし
問題なし
ホイールのグレード差額8,400円でこの価格は安い

翌日、お店に行って注文した。

色はイエロー
ステム６０ｍｍ
クランク１６５ｍｍ
ホイールＷＨ－Ｒ５００Ａ　差額＋2,000円

結果的にサイズが合って、一番気に入ってたモデルを購入することができてよかった。あとは納車を待つだけだ。納車予定は４月１２日（水）だった。

◇納車

待ちに待った納車が予定通り１２日にあった。フレーム、バーテープが黄色でそれ以外が黒、ホイールも黒だ。なかなかかっこいい、コンポは全てＮＥＷ１０５で統一されている。ロード初心者が乗るには十分ではないか。ちょっと気になったのはステムとシートポストがＧＨＩＳＡＬＬＯからＩＴＭになっていたのと右側のチェーンステーにステッカーがないことだった。この価格に抑えるためには仕方ないなと思った。
３月から始まったロードバイク選びがやっと終わった。約１ヶ月半かかったが楽しいかったし、わくわくした。あとはガンガン乗るだけだ。

◇購入後に思うこと

購入するにあたって大切なことは実物をみる、出来れば試乗する。信頼できるショップ（店長、スタッフ）を探すことだと思います。なのでＭＴＢ購入は検討不足は確かだが、自転車がこんなに奥の深いものとは思っていなかったから仕方がない。
ロードバイクについては、これを書いている時点でまだ１００ｋｍほどしか走っていないのでサイズがこれでよかったのかはわからない。ただサドルが硬いのでお尻が痛くて５０ｋｍを超えるツーリングだとパッド入りのパンツが必須。あと首が痛くなる、これはロードの乗車姿勢に必要な筋肉がないのと慣れもあるかなと言うところだ。それ以外は最高に気に入っている。特に車重の軽さと加速性、切り換えのスムーズさはＭＴＢとは全然ちがう。
サイズに関しては今後、走行距離を増やしていきながら気がついたことを追加していきます。